項目描述
江蘇省江海糧油貿易公司位于張家港保稅區寶島路1號，主要從事食品油的生產和經營。公司粗料車間距離廠界較近，而車間內的生產設備較多，運行噪聲又很高，導致公司生產噪聲對廠界外環境產生較大影響。根據江海糧油提供的噪聲監測資料，當粗料車間正常生產時，廠界噪聲達到83dB(A)，與公司一河之隔的居民區環境噪聲高達69.8dB(A)，嚴重超出2類區環境噪聲標準。
為保護環境，江蘇省江海糧油貿易公司委托南京賽佳環?？萍加邢挢熑喂緸槠渲贫ㄔ肼曋卫矸桨?，并承擔治理任務。賽佳公司對此業務十分重視，有關專業技術人員多次赴現場進行勘察調查，并與業主充分交流，根據噪聲治理的一般原理和方法制定出本噪聲治理方案。
二．方案編制依據
1．《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》
2．《工業企業噪聲控制設計規范》GBJ87—85
3．《工業企業噪聲衛生標準》（試行）
4．《城市區域環境噪聲》GB3096-93
5．《工業企業廠界噪聲標準》GB12348—90
6．江海糧油公司生產狀況和環境狀況調查資料
三.噪聲污染現狀分析
1．噪聲源分析
江蘇省江海糧油貿易公司粗料生產車間是一個長59米、寬22.5米，高35米（六層）的全鋼架廠房，整個廠房的墻體均是1mm厚的彩鋼板，每層樓均有采光玻璃窗。各樓層的主要設備噪聲源見表1，該表中同時羅列出設備運行噪聲級。
表1 各樓層的主要設備噪聲源
樓層 | 設備 | 設備型號參數 | 數量 | 運行噪聲dB(A) |
一樓 | 扎坯機 | 9臺并列，長45米 | 9 | 98.0 |
絞籠機 | 4臺矩形排列 | 4 | 103.0 | |
粉碎機 | 1 | 不詳 | ||
熱風機 | 1 | 96.0 | ||
大豆提升機 | 1 | 不詳 | ||
二樓 | 烘干機 | 不詳 | ||
風機 | 97.5 | |||
三樓 | 回轉分級篩 | 2 | 不詳 | |
液壓破碎機 | 6 | 90.5 | ||
膨化機 | 不詳 | |||
風機 | 20000m3/h,30KW | 2 | 96.0 | |
四樓 | 大風機 | 28000m3/h, | 1 | 96.0 |
小風機 | 1 | 不詳 | ||
五樓 | 振動篩 | 1 | 不詳 | |
風機 | 2 | 98.0 | ||
六樓 | 離心風機 | 54000 m3/h,75KW | 1 | 99.0 |
離心風機 | 9500 m3/h,55KW | 1 | 不詳 | |
離心風機 | 6500 m3/h | 1 | 不詳 |
從上表可以看出粗料生產車間內從一層至六樓均是高噪聲設備，這些設備形成一個巨大的立體噪聲源向車間外輻射。按照正常的車間分析，車間內的噪聲經過墻體隔聲以后會有較大的衰減，磚墻的隔聲量可以達到50dB(A)左右，輕質墻的隔聲量也可以達到20-30 dB(A)。就本車間而言，其墻體為1mm彩鋼瓦，理論計算TL=13logM+13=24dB(A)，其隔聲量為24dB(A)，如果車間內的噪聲級為100dB(A)，則車間墻體外的噪聲級應該還有76dB(A)，再考慮車間廠房到廠界的距離衰減，則最近的西廠界處的噪聲級應該在76dB(A)以下。
但是實際上本車間廠房為輕鋼結構，當生產設備運行時極容易引起廠房振動，廠房振動又引起二次噪聲輻射。理論上二次噪聲大小與墻體厚度的三次方成反比，而本車間墻體厚度僅僅1mm，其二次輻射噪聲應該相當高。江海糧油公司提供的廠界噪聲測量值達到83 dB(A)，其中重要的原因就是生產設備振動引起車間墻體的二次噪聲輻射所所致。
因此從聲源角度分析，設備運行噪聲固然是最原始的噪聲污染源，但廠房的二次噪聲輻射更是最主要的噪聲污染源，需要認真對付。
2．環境噪聲分析
根據江海糧油提供的環境噪聲測量數據，西廠界噪聲為83dB(A)，廠界外是一條河流，寬約40米，河對岸的居民住宅前的環境噪聲級為69.8 dB(A)。該地區為2類聲環境功能區，晝夜環境噪聲標準分別為60 dB(A)和50 dB(A)。因為江海糧油公司生產是連續運行的，所以以夜間環境噪聲標準和廠界噪聲標準評價，環境噪聲超標19.8dB(A)，廠界噪聲超標33dB(A)。
四．噪聲治理效果
1． 通過噪聲治理措施（包括設備隔振減振），粗料生產車間內的所有生產設備對河西岸居民住宅前的影響噪聲達到2類區夜間標準50dB(A)，但西廠界不能達標；
2． 車間內的勞動條件可以明顯改善，車間內的噪聲級降低5-8dB(A)；
3． 所有治理噪聲的設施均不影響生產工藝和操作維修。
(責任編輯：飛魚和小鳥)